Reunión del PSOE con las plataformas ferroviarias del norte de Granada para conocer sus propuestas.
Dentro de la ronda de contactos que las plataformas de Guadix y Baza están llevando a cabo para exponer a las fuerzas políticas el proyecto TEVAO: “Tren España Vaciada Andalucía Oriental: El tren que nos une”, se ha mantenido un encuentro con el PSOE; el principal partido del gobierno, cuyos representantes en la provincia se desplazaron a Guadix y Baza para conocer de primera mano las reivindicaciones.
Elvira Ramón (Diputada nacional) y María José Sánchez Rubio (Parlamentaria andaluza) se reunieron en la tarde de ayer con miembros de la Asociación de Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza y con la Plataforma Comarca de Guadix por el Tren para conocer en primera persona las reivindicaciones ferroviarias que afectan al norte de la provincia.
Por la tarde se celebró una primera reunión en Baza en la que estuvieron presentes miembros del equipo de gobierno bastetano con su alcalde Pedro Fernández a la cabeza y miembros del movimiento asociativo de Baza. Antonio Francisco Martínez, (Presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza) tuvo la oportunidad de manifestarle a ambas diputadas la necesidad de licitar de inmediato la partida presupuestaria contemplada en los presupuestos generales del Estado 2018 que aún no se ha ejecutado, referida ala realización del estudio informativo que permita la reapertura de la línea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca y la conexión con el Levante. Una reivindicación que también es compartida con Guadix por tratarse de un importante eje que vertebraría a la provincia y serviría de herramienta de lucha contra la despoblación en estos territorios.
Tal y como viene sosteniendo Martínez, en los últimos meses: “Sería conveniente ampliar dicha partida a 1’6 millones de euros para que el estudio informativo se realice con plenas garantías”. En todo caso, se pidió a los representantes institucionales del PSOE granadino que lo importante es iniciar de inmediato la licitación.
Una vez finalizada esta primera reunión en la ciudad de Baza, las representantes socialistas se desplazaron a Guadix para reunirse con Comarca de Guadix por el Tren en el Ayuntamiento de Guadix junto a la Secretaria General del PSOE accitano Inmaculada Olea y los concejales socialistas Iván López Ariza y Francisco Avilés.
El núcleo central de esa reunión,v ersó sobre las propuestas capitales que figuran en el proyecto TEVAO: “Tren España Vaciada Andalucía Oriental: El tren que nos une” que recientemente presentaron a Francisco Arteaga (Gerente de RENFE Andalucía) en su visita el pasado día 8 de enero, que no son otras sino: La necesidad de abaratar las tarifas existentes en los trenes de media distancia que unen Almería con Granada, en el mantenimiento de los servicios ferroviarios de Guadix y la venta presencial de la Estación del Ferrocarril de Guadix, el regreso del tren nocturno Alhambra por vía convencional desde Granada a Barcelona por Moreda-Linares, la posibilidad de establecer una red de cercanías que conecte Guadix-Granada-Loja o la necesaria conexión de los viajeros de Almería-Guadix con el AVE a Madrid y Barcelona y con los futuros AVANT a Málaga y Sevilla.
Ambas diputadas tomaron buena nota de las peticiones y comentaron que: “Quizás sea bueno establecer unas prioridades a la hora de estudiar y desarrollar los distintos puntos que se desarrollan en el TEVAO”. Aunque aún no se conocen los miembros que formarán parte de las comisiones parlamentarias en Congreso y Senado, es muy posible que la molviceña Elvira Ramón forme parte de la Comisión de Transportes/ Fomento y se comprometió a que defenderá estas cuestiones que atañen directamente a la provincia de Granada.
En las próximas semanas, la Asociación de Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza y la Plataforma Comarca de Guadix por el Tren seguirán pidiendo la conexión Guadix-Baza-Lorca y defendiendo ante el resto de estamentos políticos y sociales el proyecto TEVAO como iniciativa piloto que puede implementarse de manera exitosa en Andalucía Oriental para la gestión de un ferrocarril convencional que vuelva a unir territorios y que haga de este transporte un medio eficiente, medio ambientalmente sostenible y atractivo para los viajeros.
