La calle San Antón se prepara para su peatonalización
- El edil de Movilidad, César Díaz, ha explicado que, “con la iniciativa, -consensuada con las federaciones de Hostelería y de Comercio, y con los representantes vecinales-, se devuelve a esta artería principal de la ciudad su identidad y carácter como calle preferentemente comercial y residencial, y se cumple con los objetivos de sostenibilidad ambiental y reducción de barreras arquitectónicas”
Arranca el proyecto de peatonalización de la calle San Antón; una iniciativa contemplada en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad y en otros planes estratégicos de ciudad y consensuada con las Federaciones de Hostelería y de Comercio y con los vecinos del entorno; que en palabras del edil del ramo, César Díaz “devuelve a esta artería principal de la ciudad su identidad y carácter como calle preferentemente comercial y residencial, y se cumple con los objetivos de sostenibilidad ambiental y reducción de barreras arquitectónicas”.
El concejal ha explicado que desde hoy San Antón será considerada como `Vía de Prioridad Peatonal´, lo que se traduce en calle de acceso autorizado sólo para vehículos de residentes con cochera, carga y descarga en su horario, parkings públicos y acceso a hoteles. Por tanto, no estará permitida como vía de paso para vehículos que pretendan atravesar la ciudad como alternativa a Acera del Darro.
En cuanto a la reordenación del tráfico en el entorno, Díaz ha informado de que “se ha dotado de doble sentido de circulación a la calle Alhamar para facilitar el acceso de vehículos precedentes de palacio de Congresos en dirección a Camino de Ronda, y se ha invertido el sentido en dos vías de la zona: las calles Verónica de la Virgen y Duende, para facilitar el acceso a los parkings”.
Los residentes deberán acreditar que disponen de plaza de parking en la zona o contrato que les permita acceder con su vehículo. Una vez finalice la fase de acreditación para el acceso “se instalará una cámara de lectura de matrículas que impida el acceso a vehículos no autorizados que deseen usar la calle como vía de paso”.
En una etapa posterior el área de Obras Públicas, en coordinación con Movilidad y atendiendo a las demandas vecinales, comenzará a redactar el proyecto municipal “para dotar esta arteria principal de la ciudad de un aspecto acorde a su carácter comercial y residencial, con plataforma y pavimento únicos, es decir, acera y calzada al mismo nivel y sin adoquines; nuevo alumbrado y mobiliario urbano; así como cubiertas vegetales a modo de pérgolas a distintos niveles o alturas, para dotar de sombra y una imagen renovada a esta importante arteria”.
Para finalizar, César Díaz ha recalcado que “este modelo es el que los vecinos nos piden y el que el gobierno local promueve, un modelo de movilidad que disminuya el tráfico de agitación, apueste por la sostenibilidad ambiental, elimine barreras arquitectónicas y dote de una imagen acorde a vías principales de la ciudad”.
La presidenta de la Federación de Comerciantes, María Castillo ha mostrado satisfacción con un proyecto “que facilita las compras y el acceso al consumidor y mejora la imagen de la ciudad”; una realidad que ha sido asimismo refrendada por el representante de la Federación de Hostelería que ha asistido a la presentación, Jesús Olvera y por el presidente de la asociación de vecinos de Fígares, Luis Grande, para quien “peatonalizar es también apostar por la eliminación de obstáculos y barreras arquitectónicas para personas con movilidad reducida y para carritos de compra, andadores y otras personas que lo necesitan”.
