Avanza y los trabajadores del Metro firman el convenio colectivo que evita la huelga en el Corpus
- El acuerdo regula la subrogación del personal entre las empresas o entidades, tanto privadas como públicas, que se sucedan en la explotación del servicio de transporte suburbano de Granada, actualmente en manos de Avanza, un holding internacional de transporte bajo el paraguas del grupo mexicano ADO
- La firma del convenio tumba la huelga prevista por los trabajadores para el Corpus
Un año después de empezar a negociar se ha firmado el I Convenio Colectivo del Metro de Granada. El texto acordado por Avanza, el holding internacional de transporte que gestiona este servicio público propiedad de la Junta, y el comité de empresa, mejora las condiciones laborales de la plantilla del Metropolitano de Granada y supone, según los sindicatos, «un punto de inflexión para materializar mayores logros en sucesivas negociaciones».
Los incrementos salariales -uno de los ejes del conflicto que dio lugar a una huelga en septiembre de 2018- se recogen desde el inicio de la vigencia del convenio, 1 de enero de 2019, con una subida lineal que supone, para algunos colectivos, más del 4% de incremento, y al inicio de los años 2020 y 2021 se aplicará una revisión salarial correspondiente al valor real del IPC de los años anteriores.
Los sindicatos destacan como pilar fundamental de este I Convenio Colectivo, al objeto de contribuir y garantizar el principio de estabilidad en el empleo, un artículo que regula la subrogación del personal entre las empresas o entidades, tanto privadas como públicas, que se sucedan en la explotación del servicio de transporte suburbano de Granada, actualmente en manos de Avanza, una empresa bajo el paraguas del grupo mexicano ADO.
«La distribución de la jornada del personal de conducción, con hasta tres interrupciones dentro de la misma que no contabilizaban como trabajo efectivo, suponía que, de facto, las y los trabajadores estaban a disposición de la empresa bastantes más horas anuales que las estipuladas, con el consiguiente problema que supone para la conciliación de la vida personal y laboral», detallan desde CCOO.
Estas interrupciones, a partir de la firma del convenio, se regulan, estableciendo unas limitaciones para el número de las mismas y contabilizando parte de ellas como trabajo efectivo. Además, en el último año de vigencia del convenio, 2021, se habrá reducido la jornada anual en 16 horas.
«Desde CCOO valoramos positivamente la firma del I Convenio Colectivo, pues sienta las bases para dignificar y alcanzar mejores condiciones laborales a través de la negociación colectiva, la presión y la movilización, cuando sea necesaria, en el horizonte de equiparar en materia laboral las condiciones de los trabajadores de Metro Granada con los del resto del Estado», argumenta el sindicato.
«Como ya viene siendo costumbre, las explotaciones ferroviarias metropolitanas dependientes de la Junta de Andalucía parten de una situación laboral bastante precaria, ya ocurrió con Metro Sevilla y, más recientemente y con bastante repercusión social y laboral, lo acontecido con los y las trabajadoras de Metro Málaga», concluye CCOO.
