Adelante insta a Junta a «asumir mayores competencias» en gestión ferroviaria y pide «un modelo más allá de parches»
Adelante Andalucía ha demandado este miércoles al Gobierno andaluz que «es tiempo de hablar de asumir mayores competencias en el ámbito de nuestro Estatuto de Autonomía» en gestión ferroviaria tras poner de manifiesto la necesidad de tener «un modelo ferroviario más allá de los parches».
La diputada no adscrita del Parlamento de Andalucía y e integrante de Adelante Andalucía, Ángela Aguilera, ha esgrimido estos planteamientos durante una rueda de prensa en una jornada en la que el Parlamento de Andalucía afronta una comparecencia sobre la situación del ferrocarril en la Comunidad Autónoma de la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo.
Aguilera ha demandado «un tren sostenible que vertebre a Andalucía» después de advertir de que «dentro de la España vaciada hay una Andalucía vaciada» que ha situado en la ausencia de servicios ferroviarios y que ha atribuido a «un déficit por abandono sistemático de PP y de PSOE», mientras que ha demandado tomar como referentes a países centroeuropeos como Alemania y Austria.
La parlamentaria autonómica, quien ha insistido en el argumento de que el ferrocarril «es necesario para la sostenibilidad de nuestro territorio», ha apostado por «homogeneizar la red ferroviaria para el desarrollo económico de nuestra Comunidad Autónoma», que ha trasladado al caso del desarrollo de «los cercanías», servicio del que ha dado cuenta de aspectos como «la precarización de la plantilla, la supresión de trenes por la falta de maquinistas, la ausencia de revisores y la falta de revisiones en la maquinaria», para colegir que todos estos aspectos «redundan en un servicio deficitario».
Aguilera ha hecho «un barrido rápido por nuestro ferrocarril» para señalar en el caso de Granada que «el transporte de mercancías ha quedado sumido a la mínima expresión», a la que ha añadido «la falta de conexión con Sevilla», mientras que para Almería ha puesto de manifiesto que «está sin conexión con su Poniente dificultando el desarrollo de esta provincia».
Tras subrayar la existencia en Málaga de «un movimiento social muy importante» para la demanda de servicios ferroviarios, como los trenes de Cercanías, la diputada autonómica no adscrita ha apuntado la situación de Jaén como «paradigmática por su aislamiento» tras describir que «en los últimos 25 años ha sufrido un desmantelamiento que afecta a un 90%» de sus servicios.
Ángela Aguilera ha subrayado también el caso la conexión Bobadilla-Algeciras, que ha situado igualmente como «paradigmático de la dejación, de la discriminación de Andalucía» tras advertir de que cuando llega a Ronda (Málaga) procedente de Madrid «se acaba la tecnología y pasamos a fueloil», para apuntar entonces su repercusión sobre «el puerto más importante del Estado español», en referencia al puerto de Algeciras.
