El AVE llega hoy a Granada con un viaje inaugural presidido por Pedro Sánchez
- La llegada del tren a la estación de Andaluces está prevista para las 12:36 horas
El tren de Alta Velocidad (AVE) llega hoy a Granada con la puesta en servicio de una nueva línea de 122 kilómetros de longitud entre Antequera (Málaga) y la capital andaluza que, de esta forma, supera varios años de problemas en sus conexiones por ferrocarril.
El presidente del Gobierno en funciones, Pedro Sánchez, presidirá el viaje inaugural del nuevo trayecto desde la estación de Atocha de Madrid, que Renfe pone en servicio comercial para los viajeros, al igual que el de Barcelona, el miércoles 26.
Sánchez estará acompañado por el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, y el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, con quienes intervendrá en la estación de Andaluces, en Granada, tras la llegada de este primer AVE, prevista para las 12:36 horas, en un acto al que asistirá el alcalde de la ciudad, Luis Salvador (Cs).
Así las cosas, está previsto que durante el acto institucional se proyecte un vídeo explicativo antes de que se descubra una placa conmemorativa a lo que acompañará las intervenciones de Sánchez, Moreno y Ábalos.
El AVE reducirá en casi una hora (en unos 50 minutos) el tiempo de viaje que ofrece el sistema de transporte a Madrid, que ha combinado hasta este lunes trayectos en tren y autobús, y en una hora y veinte minutos el que en su día invertía el tren Altaria.
En cuanto a la conexión entre Granada y Barcelona, la Alta Velocidad supondrá un tiempo de viaje de unas seis horas y media.
Renfe comienza a explotar el trayecto AVE con una oferta inicial de tres circulaciones diarias por sentido entre Madrid y Granada, y una entre la ciudad andaluza y la Ciudad Condal.
El precio del billete será de 80,30 euros en el caso de una plaza sin descuento para viajar en clase ‘Turista’ en el tren entre Madrid y Granada. El del trayecto desde esta ciudad hasta Barcelona costará 118 euros.
El AVE llega a Granada tras casi diez años de obras que han superado distintas dificultades, entre ellas, la paralización de parte de los trabajos por distintos problemas y sobrecostes, y un periodo de supresión de toda conexión ferroviaria de la ciudad.
La secretaria general del PSOE-A, Susana Díaz, asistirá, desde Antequera, al viaje de puesta en servicio del AVE Madrid-Granada este martes, después de que el presidente de la Diputación, José Entrena, haya expresado su satisfacción por la entrada en servicio del AVE para «saldar una deuda histórica de la provincia».
Por su parte, el alcalde de Granada, Luis Salvador, ha indicado que para la ciudad ha sido «un suplicio» no contar con la Alta Velocidad antes, al ser una «infraestructura fundamental» para la economía, por lo que su llegada va a significar «un antes y un después».
SEGUNDO MAYOR VIADUCTO AVE
El nuevo trayecto de 122 kilómetros de AVE que se estrena este martes para conectar Granada a la actual red AVE de 3.100 kilómetros, la segunda mayor del mundo, ha supuesto la construcción de siete túneles, uno de ellos de 3,3 kilómetros de longitud, y de 31 viaductos.
Entre estos viaductos figura el segundo más largo de una línea de Alta Velocidad, por detrás del construido sobre la vega del río Guadalete en la línea Sevilla-Cádiz.
Se trata del viaducto de Archidona, una infraestructura de 3,15 kilómetros de longitud, construida por exigencias medioambientales, que parte de un túnel y ‘sobrevuela’ los campos de olivos bajo la Peña de los Enamorados.
La conexión AVE a Granada es la primera que se pone en marcha en España en casi año y medio, desde que en enero de 2018 se inaugurara el enlace entre Valencia y Castellón.
Además, supone una nueva extensión de la red AVE hacia el sur después de dicha conexión en Levante y de que tres años antes, en 2015, avanzara hacia el norte con la puesta en servicio ese año de las líneas que unen Valladolid con Palencia y León primero, y posteriormente la Olmedo (Valladolid)-Zamora.
El AVE llega a Granada mientras se sigue trabajando para que recale también en Murcia y Burgos, en la construcción de las líneas a Galicia, a Extremadura y al País Vasco, y en los corredores Atlántico y Mediterráneo. Además, se ultima el túnel AVE que cruza Madrid para unir las estaciones de Atocha y Chamartín, el que permitirá viajes transversales sin parar o cambiar de tren en la capital.
PLATAFORMA PROVINCIAL
La Plataforma Provincial Granada por el Tren, por su parte, a las 11,45 horas, ha convocado una rueda de prensa en la explanada de acceso a la estación de ferrocarril de Granada para explicar que «quedan muchas cuestiones ferroviarias por resolver más allá de esta puesta en servicio», como son, según han enumerado, el restablecimiento del tren Alhambra Hotel, así como el mantenimiento, al menos, del número de conexiones ferroviarias que ha habido hasta la fecha y la necesidad de «ampliar la oferta tarifaria».
