El empuje de las ‘low cost’ consolida al Aeropuerto de Granada en el ‘top 20’ nacional
- Las aerolíneas de bajo coste impulsan las cifras en el Federico García Lorca y ya dominan 13 de los 16 destinos en oferta
Las cifras positivas en el transporte granadino siguen llegando solo a través del aire. Los datos oficiales de Aena, empresa pública gestora de instalaciones aeroportuarias, relativos al primer trimestre de 2019 consolidan al Aeropuerto Federico García Lorca de Granada y Jaén como el tercero de Andalucía en tráfico de viajeros, por detrás de Málaga y Sevilla, pero con mejores números que Almería o Jerez.
Además, en el acumulado del año el granadino es el 18º aeropuerto español de entre los 49 en los que Aena calcula movimiento de viajeros. Las cifras del primer trimestre arrojan que 289.031 pasajeros han utilizado el complejo aeronáutico civil ubicado entre los términos municipales de Santa Fe y Chauchina. El dato denota un crecimiento del 19,4 % respecto al mismo periodo del año anterior.
A nivel andaluz el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol es la referencia al situarse en la 4ª posición nacional con 3.418.734 pasajeros durante el primer trimestre, solo superado por Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Gran Canaria. Por su parte, las instalaciones de la capital andaluza se colocan en 10ª posición por número de viajeros. Sevilla ha movido en dicho periodo un total de 1.685.605 pasajeros.
En el acumulado andaluz Jerez, Almería, Córdoba (solo realiza vuelos chárter) y Algeciras (helipuerto) quedan por detrás del Aeropuerto de Granada. Los dos primeros son 23º y 24º en el ranking nacional de viajeros del primer trimestre con 168.472 y 127.332 respectivamente, aunque ambos basan sus picos en la campaña de verano todavía por llegar.
Las compañías de bajo coste dominan
El impulso del Aeropuerto de Granada responde a su entrada en la hoja de ruta comercial de dos de las aerolíneas ‘low cost’ con mayor penetración en el mercado español junto a Ryanair. Se trata de Vueling e EasyJet, que ya dominan en número de destinos ofertados.
EasyJet, con sede en Luton (Inglaterra), comercializa rutas a Berlín-Tegel, Nantes-Atlantique, Milán-Malpensa, Nápoles, Londres-Gatwick y Mánchester e iniciará la conexión a Burdeos a partir de junio. Mientras que Vueling, de bandera española y propiedad de IAG -el holding al que pertenecen Iberia y British Airways- vuela desde Granada a Bilbao, Gran Canaria, Tenerife Norte, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca y París-Charles de Gaulle.
Son 13 los itinerarios gestionados por las compañías de bajo coste en el Federico García Lorca frente a los 3 bajo la comercialización de aerolíneas convencionales. La subsidiaria de Iberia, Air Nostrum, conecta la capital granadina con Madrid-Barajas y Melilla (desde este mes de mayo), mientras que Air Europa oferta vuelos diarios a Palma de Mallorca, única ruta en la que se produce competencia directa entre dos aerolíneas operantes en Granada, ya que este destino también se encuentra en la explotación de Vueling.
