El PSOE pide a la Junta la ejecución urgente del vial ciclopeatonal entre el PTS y Armilla
- El exalcalde de Armilla y parlamentario Gerardo Sánchez recuerda que el proyecto está redactado y denuncia que la consejera de Fomento “lo haya metido en el congelador”
El Grupo Parlamentario Socialista ha exigido a la Junta de Andalucía la “urgente” ejecución del vial ciclopeatonal entre el Parque Tecnológico de la Salud (PTS) y el municipio de Armilla que,además de favorecer una movilidad sostenible en la zona sur del Área Metropolitana, solucionaría los “graves” problemas de seguridad que se originan cuando muchos peatones, pese a estar prohibido,cruzan la rotonda que hay bajo la autovía A-44.
“El proyecto para la construcción de la vía ciclista y peatonal que conectará el PTS con Armilla fue elaborado por el anterior gobierno socialista y consensuado con el Ayuntamiento de la citada localidad”, ha señalado el parlamentario andaluz Gerardo Sánchezquien ha denunciado que la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, “lo haya metido en el congelador única y exclusivamente por motivos políticos, ya que existe un amplio consenso social en cuanto a su necesaria construcción”.
En la defensa de una Proposición No de Ley –que ha recibido el apoyo de todos los grupos– en la Comisión de Fomento del Parlamento andaluz, el socialista ha incidido en que el proyecto de esta importante infraestructura “está redactado y su ejecución es perentoria para evitar riesgos para la vida e integridad de las personas que a pie o en bicicleta transitan por la zona”.
Sánchez ha detallado que la solución contempla la construcción de un paso inferior bajo la A-44 y otro paso inferior bajo una vía colectora, que permitiría una vía de cinco metros de ancho, dos y medio para el tránsito peatonal y los otros restantes para la vía ciclista.
El resultado de esta obra “permitiría la conexión y continuidad de un sendero ciclista que uniría Armilla, Las Gabias y Alhendín con el PTS y la ciudad de Granada”, según ha explicado.
“Una manera de ofrecer a la ciudadanía una alternativa más de transporte sostenible que, junto a la elevada aceptación que ha tenido el metro en sus primeros años de funcionamiento, reduciría los niveles de contaminación, en una ciudad que es la tercera de toda España, tras Madrid y Barcelona, con peor calidad del aire por sus características orográficas pero también por los gases que emiten los vehículos”, ha dicho.
Contribución del Metropolitano
Sánchez ha aprovechado la ocasión para destacar la contribución del Metropolitano de Granada a la mejora de la movilidad entre la capital y el Área Metropolitana, un proyecto “netamente socialista que ha recibido una nota de sobresaliente por parte de los usuarios por el servicio que presta y que este año superará los 12 millones de pasajeros”.
Asimismo, ha censurado que el PP “nunca creyera en esta infraestructura y, ahora, desde el Gobierno de la Junta pretenda atribuirse los méritos cuando hasta hace un año decían que no iba a funcionar”.
